Группа UMG представила первый в стране тяжелый автогрейдер ДЗ-350 массой 35 тонн, который не имеет аналогов в истории российского и советского машиностроения. Опытный образец уже построен на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» и вскоре начнет испытания на площадках крупных горнодобывающих компаний с последующей возможностью закупки.
Новая машина оснащена двигателем ЯМЗ мощностью 309 кВт и отвалами шириной до 5,5 метров. Конструкция включает сочлененную раму, систему наклона передних колес и функцию «крабового хода», что делает автогрейдер особенно эффективным для тяжелых карьерных работ.
Разработка велась при поддержке Минпромторга России в рамках программы субсидирования инновационных проектов. Соглашение о финансировании НИОКР было заключено в ноябре 2024 года.
«В условиях ухода иностранных поставщиков мы, как ведущий национальный производитель, берем на себя ответственность за создание техники, которая ранее завозилась из-за рубежа. ДЗ-350 закроет критическую потребность в тяжелых автогрейдерах для горной отрасли, а его поставки мы планируем начать уже в первом квартале следующего года. Это позволит UMG стать единственным в России производителем полной линейки автогрейдеров — от 14 до 35 тонн», — заявил генеральный директор UMG Константин Николаев.
Основное назначение ДЗ-350 — строительство и содержание дорог в карьерах, где требуется подготовка полотна для сверхтяжелой техники. До сих пор такие задачи выполнялись исключительно импортными машинами.